...átalakulóban van. Egyrészről színészhangok a kisföldalattira, mely végül oda nem, csak a Combinokon és a hetes és százhetvenhármas expresszjáratok megmaradt "Gyros" buszain hallható, utóbbiakon elég torz módon.

Másrészről viszon több meglepetés ért. Gyereknapon több trolivonalon tapasztaltam, hogy felváltva indultak trolik és pótlóbuszok egyaránt egy-egy útvonalon. Ilyen volt a 78-as is, melyen meglepett a FOK-GYEM látványa:

Aztán az egyik kettes villamospótlón láttam, hogy a táblatartó magasabbon van a kelleténél, felszállva pedig hamar rájöttem: az üvegre van ragasztva, nem úgy, mint a többi. Azóta legalább tíz ilyen busszal találkoztam, a képen is egy 23-as látható, hozzátenném, ennek az oldalán lévő egyik tartó is már ilyen volt:

Ezek után jött az újabb meglepetés: új táblák egyes villamosvonalakon. Először az egyik 37-esen találkoztam vele, először azt hittem, valami ősrégi, húsz éves táblát találtak rá, de hamar rájöhettem, hogy ez egy új, már nem szitázott, hanem matricázott, mégis régi stílusú tábla:

Kívülről a járatszám visszakerült eredeti helyére, bal szélre, jobb szélen pedig az útvonal rövid leírása újra helyet kapott. Belül csak egy irányban, de színes jelekkel és újabb információkkal is szolgál a tájékoztató tábla, a 37-es esetében írja pl. az BMF-et, a Szakorvosi rendelőt, a Kerepesi temetőt, a BNV-t vagy épp a Kőbányai bazárt. Egy hiányossága van csupán, egy oszlop, mely ellentétes irányban is számolná a megállókat.

Hasonlóan "új" típusú táblát láttam a 28-as és a 2-es villamos északi és déli felén is.

Van egy újabb Volvo-csuklós, amely az Óbudai garázs újabb gyöngyszeme. Az FKU-908-as szépen kimatricázott utastere méltó arra, hogy említést tegyünk róla. Néhány társával (903, Noémi; 904, Judit; 911, Flóra; valamint a dél-pesti FLR726-os "Zsuzsanna") együtt a 150 darabos Volvo-flotta kiemelten szépen karbantartott, rendben tartott, kultúrált belsejű, vigyázott és megbecsült kocsijai közé tartozik így nem rég óta, melyeken kellemesebb egy átlag utazás társaiknál:

A kedvencem az a kis köralakú matrica, melyen az "Én már voltam a vezetéstechnikai tanpályán, és ön?" felirat díszeleg... Igaz, maga a csuklós busz biztos nem (csak szólókkal "csúszkálnak"), de a sofőr ettől még lehetett minden bizonnyal...

Végül két negatív példát hoznék, az egyik BKV-s, a másik viszont Kisalföld Volános. BKV-s esetben valahogyan kikerült a Kosztolányi Dezső tér Bartók Béla úti, Szabadság híd irányú "hetes család"-magállójába az 53-as autóbusz menetrendi lapja. Kár, hogy ez a járat a Bocskai úton, a keresztutcán közlekedik, így nem is fogja érinteni ezt a megállót soha.

Ettől eltekintve örülök, hogy fejlődik valamilyen szinten az utastájékoztatás. Az új táblák szerintem nagyon jók, már csak a FOK-GYEM-eken kellene jelentős javulást elérni.

A Kisalföld Volánost csak azért hozom fel, mert tipikus példája, hogy a reklám elhelyezése a járművön nagyon nehéz feladat...

...sikerült ugyanis a kijelző jórészét kitakarni vele, s így az első karakter fele egyáltalán nem látható, az egy dolog, hogy ki lehet találni, az meg egy másik, hogy ott többnyire elől várják a buszt az elsőajtós felszállás miatt, aki meg hátulról fut van ideje megnézni oldalt is felszállás előtt...

(De sok nehéz zh-m és vizsgám volt, mire lett időm itt publikálni...)